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       當時我覺得這種反應很正常，后來隨著自己的工作與電力行業(yè)接觸的越來越多，漸漸地我了解了供電公司的難處。因為長時間停電表明輸電線路一定出現(xiàn)了故障，合并開關已無法恢復，維護檢修人員則需要沿著線路巡查進行搶修，但輸電線路由于線路長、跨越地區(qū)環(huán)境復雜，涉及高山、河流、湖泊、農田等，對人工巡線造成了阻礙，特別是事故發(fā)生在夜晚時，行走更是不便，完成巡查工作十分困難。

       在了解了事情的全部過程之后，漸漸地我開始用平常的心態(tài)去看待停電的問題，但誰也不希望在電器通行的生活中出現(xiàn)停電的狀況。而要做到輸電線路不發(fā)生故障引起停電是不可能的，唯一能做的便是幫助檢修人員減少故障的搶修時間。為此特力康便潛心研究，最終研發(fā)、生產了一款線路故障指示器。

       線路故障指示器前端由指示設備與通信終端兩部分組成，由太陽能與蓄電池供電，直接安裝于線路上，可對線路分段監(jiān)測。監(jiān)測時利用指示設備對導線電流信息進行實時監(jiān)測，當發(fā)現(xiàn)線路運行狀態(tài)產生異常信號時，立即將該信號傳給通信終端，由通信終端通過無線網絡發(fā)送至監(jiān)控中心，在監(jiān)控中心服務器模擬線路上對顏色進行變化閃爍來直觀顯示故障所在區(qū)段，并彈出對話框提示告警，同時以手機短信的形式向檢修人員手機發(fā)送告警信息，以便對故障進行快速搶修。

       在對設備的投入使用過程中，線路故障指示器也如實做到了快速有效地反映電力故障點，也無以往其他指示器存在的高誤報現(xiàn)象，為檢修人員爭取了大量的搶修時間，大大減少了事故引起的停電時間，從而提高了輸電線路的供電質量，得到了客戶及用電用戶的一致好評。

2019年4月26日星期五

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